Италия и Китай подписаха 3-годишен план за действие, докато италианският лидер Мелони се опитва да пренастрои отношенията

ПЕКИН (АП) — Италия и Китай подписаха тригодишен проект за деяние в неделя за осъществяване на минали съглашения и изпробване с нови форми за съдействие, съобщи италианският министър председател Джорджия Мелони по време на публично посещаване в китайската столица.

Мелони се пробва да възвърне връзките с Китай, защото страховете от комерсиална война с Европейския съюз са преплетени с продължаващ интерес към привличане на Китайски вложения в автомобилното произвеждане и други браншове.

„ Със сигурност имаме доста работа за извършване и съм уверен, че тази работа може да бъде потребна в такава комплицирана фаза на световно равнище, а също и значима в многостранно равнище “, сподели тя в забележки при започване на срещата с китайския министър председател Ли Цян.

Нейното петдневно посещаване идва няколко месеца откакто Италия отпадна от китайската самодейност „ Един пояс, веднъж “, подписваща политика на китайския водач Си Дзинпин да построи енергийна и транспортна инфраструктура по света, с цел да подтиква международната търговия, като в същото време задълбочи връзките на Китай с други народи.

И въпреки всичко Италия продължава да се стреми да поддържа другояче мощни стопански връзки с Китай. Stellantis, огромен авто производител, който включва италианския Fiat, разгласи през май, че е основал взаимно дружество с Leapmotor, китайски стартъп за електрически коли, с цел да стартира продажбата на електрически автомобили в Европа.

Ли, обръщайки се към италиански и китайски бизнес водачи след срещата с Мелони, сподели, че стремежът на Китай да обнови стопанската система си ще усили търсенето на висококачествени артикули, разширявайки опциите за съдействие сред компании от двете страни.

Той даде обещание да отвори още повече китайските пазари, да подсигурява, че задграничните компании получават същото отнасяне като китайските и да сътвори транспарантна и предвидима бизнес среда, в отговор на постоянно чувани недоволства от компании, работещи във втората по величина стопанска система в света.

„ В същото време се надяваме италианската страна да работи с Китай, с цел да обезпечи по-честна, обективна и недискриминационна бизнес среда за китайските компании, които вършат бизнес в Италия “, сподели той.

Мелони сподели на бизнес водачите, че двете страни са подписали меморандум за индустриално съдействие, който включва електрически транспортни средства и възобновима сила, които тя разказа като „ браншове, в които Китай към този момент работи на софтуерната граница от известно време... и е шерване на новите граници на знанието с сътрудници. “

Електрическите транспортни средства също се трансфораха в знак на възходящото комерсиално напрежение сред Китай и Европейски Съюз, като Европейският съюз наложи краткотрайни мита до 37,6% върху създадените в Китай електрически транспортни средства при започване на юли. Двете страни водят диалози, с цел да се опитат да разрешат казуса до крайния период при започване на ноември.

Междувременно Китай стартира антидъмпингово следствие на европейския експорт на свинско месо, единствено дни откакто Европейски Съюз разгласи, че ще наложи митата за китайски електрически автомобили.

Мелони, която дойде в Пекин в събота, прави първото си пътешестване до Китай като министър-председател. Тя е водила диалози с Ли и преди, срещайки се в Ню Делхи предишния септември по време на годишната среща на върха на Г-20, която събира водачите на 20 огромни народи.

Решението на Италия да се причисли към самодейността „ Един пояс, веднъж “ през 2019 година наподобява беше политически прелом за Китай, което му даде нахлуване в Западна Европа и алегоричен подтик в вилнеещата тогава комерсиална война със Съединените щати. Но Италия споделя, че обещаните стопански изгоди не са се материализирали и нейното участие е основало търкания с други западноевропейски държавни управления и Съединените щати.

___

Авторът на Associated Press Giada Zampano в Рим способства към този отчет.